日前，人民大学就业研究所与智联招聘联合发布了《2022年二季度高校毕业生就业市场景气报告》，报告中显示，今年第二季度，高校毕业生求职申请同比增长135%，而企业招聘需求则较上年同期下降近两成，高校毕业生就业市场景气指数仅为0.53，“史上超难”就业季实至名归。但在多数行业招聘岗位数量持续下降之时，智能汽车领域却遇到人才高薪难求的情况。

（图片来源：《2022年二季度高校毕业生就业市场景气报告》）

智能汽车：催生新岗位，遭遇人才荒

根据艾瑞咨询数据显示，我国智能网联汽车产业规模已从2016年的792亿元增长至2020年的2556亿元，在5年增长了2倍。其中，智能座舱、智能驾驶、自动驾驶等多个领域催生出智能驾驶软件测试工程师、控制算法工程师等全新职业，智能化、数字化岗位，存在人才缺口。

根据《智能网联汽车人才需求预测报告》测算，“懂汽车+懂软件”的复合型人才极度缺乏。预计2025年智能网联汽车人才净缺口为3.7万人，是目前智能网联汽车研发人员存量的69.4%。

威盛携手高校 推动智能汽车教育行业发展

目前，智能汽车领域的新增人才主要来自校招，但各大高校并没有设置独立学科，校企合作建立培养体系、以外部合作培养人才成为各方达成的共识。威盛任我行科教平台就在这样的背景下应运而生。该平台支持与职校、高校及研究院联合共建汽车智能技术专业，教程教具平台均可根据前沿科技不断更新迭代。适用于自动驾驶、智能网联、智能驾驶、无人驾驶等主题实训课程。

目前，威盛任我行已与上海南湖职业技术学院、上海工程技术大学达成深度合作，联合发布了《智能网联汽车技术概论》课程，精准培养新型职业技术人才。该课程以威盛任我行自动驾驶教学实训平台为基础实践平台，课程共包含9大内容、6大体系，由浅入深、用专业而又通俗易懂的方式让学生理解自动驾驶技术的基本概念和相关开发流程。

（《智能网联汽车技术概论》课程相关图）

上海工程技术大学机械与汽车工程学院罗素云副教授表示：“智能网联汽车是现代汽车的两个重大变革之一，将智能网联汽车相关课程纳入培养计划、其理论和实训课程的开发，以及对高职、本科和研究生多层次的智能网联汽车人才的培养都迫在眉睫。威盛任我行和上海南湖职业技术学院正是顺应这种需求，走在了前列。”

除了推动高校人才的培养以外，威盛也在K12领域深耕多年，着力构建校园人工智能教育进化模型，并与全国多个高级中学达成深度合作。2020年12月，威盛与济南市教育局合作，在济南市西城实验中学建设了6个人工智能实验室；同年，威盛与鹤壁市淇滨区人民政府合作，建立鹤壁市人工智能示范区，首期在淇滨区建设7所小学、3所中学已正式开课。

秉承绿色发展理念 共育行业人才

绿色低碳已经成为全球能源发展的主旋律，在此背景下，新能源汽车、智能网联汽车迅速崛起，成为市场的宠儿。企业对于智能座舱、自动驾驶、人工智能等相关领域新型人才的需求也进一步提升。威盛一直贯彻绿色可持续发展理念，通过威盛任我行、威盛创造栗，深耕智能汽车教育，联合高校设计科学有效的教学大纲，让学生获得真知识，掌握真本领，完成理论到实践的快速过度，成为企业急需的新型人才。